De Renault Master is een nieuwe fase ingegaan. Dankzij het nieuwe aerodynamische design is hij ongekend efficiënt. Elk detail aan de buitenkant van de Renault Master is ontwikkeld aan de hand van analyses in een windtunnel. Zo kon de luchtstroom worden geoptimaliseerd en kreeg de bedrijfswagen de perfecte stroomlijning. Samen met het nieuwe dynamische remsysteem verbruikt hij in de dieselversie (dCi 2L) 1,5 liter/100km minder brandstof. De E-Tech 100% electric (tot 410 kilometer rijbereik) heeft met het nieuwe remsysteem een 21% grotere actieradius gekregen. De bestuurder zit centraal in de cabine en kan gemakkelijk bij de bedieningselementen en het 10 inch scherm met ingebouwde Google services en openR link.

 

Twee varianten: diesel en elektrisch

De nieuwe Master is verkrijgbaar als diesel én als elektrische bedrijfswagen. Kies je voor de elektrische variant, dan geniet je van een 143pk motor en een automatische transmissie. Kies je voor de diesel variant, dan geniet je zelfs van een 170pk motor en kun je kiezen voor een handgeschakelde 6-bak en 9-traps automaat.

 

Trekvermogen van wel 2500 kilo

Met een trekvermogen van 2500 kg is de nieuwe Renault Master uniek in zijn klasse. Daarnaast heeft de nieuwe elektrische Master ook nog andere opvallende eigenschappen, zoals:

• 21% minder elektriciteitsgebruik
• Laadt binnen 35 minuten de batterij op tot 80% van je actieradius
• Tot 410km Actieradius WLTP
• 40 ombouwmogelijkheden